在對(duì)城市河道進(jìn)行治理的過(guò)程中，除了要做好防洪措施以外，還要充分的利用河道水資源，對(duì)河道的生態(tài)環(huán)境和防洪能力進(jìn)行改善，確保城市持續(xù)的發(fā)展下去。城市河道作為城市建設(shè)中的重要部分，在保證城市環(huán)境等方面具有重要意義，基于此，本文對(duì)城市河道生態(tài)防洪的措施進(jìn)行探討。  

     地鐵是城市中主要的出行工具，所起的作用越來(lái)越重要。那么地鐵有哪些防汛設(shè)備？地鐵入口墻角常橫著一長(zhǎng)條鋁材，那叫防汛手插板。是用來(lái)防止雨水倒灌進(jìn)地鐵的。最早以前都是用沙袋的，現(xiàn)在技術(shù)革新了，都用上了防汛擋水板。你看到的還不是最好品質(zhì)的擋水板。最好的應(yīng)該是智能擋水板。這種智能擋水板相比較你之前看到的那種手插擋水板而言，更加方便且安全可靠。因?yàn)樗恍枰秒姷模匠？梢跃拖翊纱u一樣嵌在地面上，不影響行人通行的。雨水過(guò)大的時(shí)候，靠水的浮力將擋板自動(dòng)張開(kāi)，不需要人指揮的。如果是手插板的話，下雨的時(shí)候還需要人去手動(dòng)翻開(kāi)，不能及時(shí)應(yīng)對(duì)大暴雨。

      防汛措施

      一、收到暴雨預(yù)警信息后，地鐵公司各相關(guān)部門(mén)組織進(jìn)行一次全面的隱患排查。主要包括與行車(chē)相關(guān)信號(hào)設(shè)備狀態(tài)、車(chē)站倒灌、隧道積水、碎石道床路等易受洪水、雷電影響的方面，對(duì)查出的問(wèn)題與相關(guān)部門(mén)及時(shí)溝通，并要求在暴雨到來(lái)前及時(shí)整改，確保正常行車(chē)組織不受影響。

     二、汛期加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)。汛期指定專(zhuān)人關(guān)注天氣預(yù)報(bào)或與氣象部門(mén)聯(lián)系，并每天向組長(zhǎng)匯報(bào)一次。

     三、各豎井井口施作45cm 高的砼防水墻,各明挖臨邊施作不低于45cm 高的砼防水墻。

     四、抽水組輪班進(jìn)行豎井抽水。

     五、保障部門(mén)備足防汛物資和設(shè)備，嚴(yán)禁挪作他用。

     六、安全檢查由地鐵公司物資設(shè)施部牽頭，機(jī)電、工務(wù)、電力、通信、信號(hào)等專(zhuān)業(yè)安排專(zhuān)業(yè)工程師、巡檢人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展設(shè)施設(shè)備檢查。機(jī)電專(zhuān)業(yè)要針對(duì)地面線路與地下線路接口處的雨水泵房、相鄰地下站間的泵房等重點(diǎn)部位，由專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人親自帶隊(duì)進(jìn)行檢查，確保各個(gè)泵房?jī)?nèi)的雨水泵均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，地鐵線路內(nèi)的雨水能夠及時(shí)得到排泄。工務(wù)專(zhuān)業(yè)要加強(qiáng)對(duì)地面和高架線路路基、高架橋的巡視力度，確保能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。通信、信號(hào)、電力專(zhuān)業(yè)要加強(qiáng)對(duì)道岔、接觸網(wǎng)、供電軌的巡查，確保設(shè)備穩(wěn)定，為地鐵列車(chē)正常運(yùn)營(yíng)提供可靠保障。同時(shí)各車(chē)站加強(qiáng)車(chē)站巡檢，特別是高架、地面站，加強(qiáng)對(duì)線路、接觸網(wǎng)、供電軌等設(shè)備設(shè)施的巡檢，對(duì)可能會(huì)受到大風(fēng)、暴雨影響的重點(diǎn)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行重點(diǎn)檢查，加固設(shè)備，以免被風(fēng)刮落，以及發(fā)生異物侵限。